Questo uomo fu un genio sfortunato. Il destino e gli intriganti parrucconi  infierirono su di lui ed una Patria  irriconoscente  mandò l'eroe alla Bastiglia. Egli che aveva conosciuto le prigioni nemiche, lo scorbuto e la disgrazia, non meritava questa infamia.

Dominerà il XVIII  secolo. All'epoca del suo primo passaggio a Bourbon (Reunion), dimostra le sue qualità di tecnico recuperando la nave "Bourbon ", seguendo il suo  destino, questo amministratore incomparabile,  abbandona  l'isola  preferendogli la  sua vicina gemella, l'Isola della Francia (Mauritius).    La sede dell' amministrazione   per il nuovo Governatore Generale sarà fissata a  Porto Louis

Fatta fortuna, al posto di installarsi borghesemente a St-Malo , questo uomo decide di battersi per la Francia nell'oceano indiano. Infaticabile, traccia strade e piani di battaglia, costruisce manufatti portuali e militari, incoraggia la diversificazione alimentare, si lancia nella trasformazione industriale dei prodotti agricoli e  in audacie imprese commerciali e militari, fa venire degli schiavi, trasferisce gli uomini di isola in isola. Per non perturbare l'equilibrio alimentare, va ad introdurre la manioca dal Brasile. A Bourbon, forma delle milizie nere per operare contro gli Inglesi e delle bianche per schiacciare i Marrons. Da una colonia languida, ne farà una  prospera piazzaforte. 

Per dimenticare il suo lutto, diventerà capo militare e scongiuri il dolore per il pennacchio. Schiaccia la flotta inglese di Peyton e prende Madras nel 1746.  Non accetta di bruciare la città, ottiene nove milioni di libbre di riscatto, 1,1 milioni di pagode d'oro a stella, ma pagherà cara questa insubordinazione, è accusato di intelligenza col nemico e di corruzione.

Il 6 aprile 1747,   lascia il Porto louis sul tre-alberi "Achille", ricordato dal Re dopo 12 anni di amministrazione delle isole,ma  non ha nessuna illusione sulla sua sorte. Gli intrighi del  generale Dupleix avranno ragione di questo ultimo sole dell'epopea indiana che risplende. Imprigionato alla Bastiglia, calunniato, sarà liberato nel 1751.  Muore disgustato, il 10 novembre1753.  La Compagnia lascerà andare in rovina il suo ricordo che resta immortale in tutte le vecchie terre francesi dell'oceano Indiano   . L'isola principale delle Seychelles porta il suo nome, la sua statua è ancorata a terra,in faccia a  Port  Louis ed al Barachois di St Dionigi ed un villaggio (Mahé ) perpetua la sua memoria nella vecchia Isola della Francia.

 Marinaio, commerciante, avventuriero, governatore e sognatore

Niente predestinava questo avventuriero a diventare uno dei governatori di riferimento delle

isole Mascareignes. Sotto il suo "regno", le isole Bourbon e della Francia conoscono un sviluppo

senza precedenti. I lavori si

moltiplicano, la popolazione aumenta ed il denaro entra abbondantemente . Ma questa riuscita

crea   gelosie e   numerosi conflitti che porteranno il governatore a difendersi. Tuttavia a

posteriori avra' ragione. Senza il suo combattimento, il suo accanimento, la sua lucidità, l'isola

Bourbon e l'isola della Francia non avrebbero conosciuto certamente lo sviluppo che c' è stato il

loro. Le statue,  i licei, e gli altri luoghi dedicati alla sua memoria mostrano tutta l'importanza che

conserva ancora nelle due isole sorelle.

         PRIMO SCALO A BOURBON        

In 1723, sbarca per la prima volta sull'isola Bourbon a causa di un grave avaria della  nave che porta lo stesso nome.  E' allora primo tenente. La sua azione energica gli permette di far  riparare le avarie e di salvare il carico. Questa iniziativa gli permette di essere nominato capitano in seconda, grande promozione per un giovane ragazzo di 23 anni. Dopo questo primo viaggio verso l'oceano indiano, riparte in 1725 verso le Indie, dove la Francia è in conflitto con i vecchi alleati. Partecipa con parecchi uomini all'assedio di Mahé. Questa città è particolarmente protetta da alte muraglie e le navi della flotta francese si trovano sotto i fuochi dei cannoni. Per sbarcare degli uomini, Labourdonnais inventa le prime scialuppe da sbarco, antenate di quelle che il 6 giugno 1944 saranno sulle spiagge della Normandia. Su ciascuna di queste chiatte, può imbarcare 300 uomini ed un cannone. Arrivato sotto le muraglie della città, aspetta pazientemente la notte. Organizza allora un vera operazione di  commando. avanza coi suoi uomini per una strada cava prima di intraprendere la scalata delle muraglie. Giunto in cima, attacca le sentinelle. Conquistata velocemente, la città si arrende. Questa azione di assalto gli varrà una reputazione di trascinatore di uomini e di stratega.
Ma l'avventura per l'onore non gli interessa più. Ciò che vuole LaBourdonnais   è guadagnare del denaro.Quindi Lascia la Compagnia delle Indie per mettersi per conto suo  . Diventa negoziante indipendente. Si lancia nel commercio contraendo dei grossi prestiti:  in questo tipo di attività ad alto rischio, i ricchi negozianti e nobili procuravano un alto rischio  poiche' i tassi potevano raggiungere il 35%. Ma i benefici erano all'altezza del rischio:  Labourdonnais realizza  benefici dal 15 al 30% per viaggio. Ora ne effettuava parecchi per anno.  Il più grosso rendimento è portato da un traffico triangolare che consiste nello scambiare delle merci francesi contro argento dell'America arrivato nelle Filippine spagnole con i galeoni. L'argento è trasportato poi a Canton  e convertito in oro, 9 once per una che è rivenduta a 12 oncia per una in India.  Ma questo mestiere non lo soddisfa pienamente. Manca il rischio.

SECONDO PERSONAGGIO  DELLA COMPAGNIA DELLE INDIE

Si mette allora al servizio del re del Portogallo e parte per  cacciare i pirati sulle coste di Malabar* Vive questa vita tra il commercio e le la ricerca dei pirati per parecchi anni. Nel 1733, ritorna al porto a cui e' legato, Sanit-Malo, immensamente ricco. Ha trentadue anni. Pensa a sposarsi e sposa la signorina Lebrun del Franquerie. Ma per lui, il denaro ed un bel matrimonio non gli bastano. Gli occorre la riconoscenza della società e la gloria. Perciò, pensa sempre più alle isole Mascareignes e più principalmente all'isola della Francia.

Dopo numerosi incontri, riesce a convincere il controllore generale Orry dell'importanza di Bourbon e dell'isola di Francia  come porti di scalo per raggiungere le Indie. L'assicura anche del rilancio dell'economia delle isole. Bisogna dire che la situazione sul posto e più principalmente sull'isola della Francia è particolarmente preoccupante per i finanzieri della Compagnia. Durante il   1732, l'isola   ha subito sei cicloni, una siccità e la rivolta di una parte dei soldati della guarnigione. Per evitare la catastrofe e la carestia, occorrera'   che una barca olandese sbarchi parecchie migliaia di chili di riso. Ottiene la sua nomina a titolo di governatore di Bourbon e della Francia dunque. Diventa così il secondo personaggio della Compagnia delle Indie.

Questa nomina va ad influenzare profondamente i rapporti che legavano le due isole. Sotto l'impulso de Labourdonnais, l'isola della Francia prende il posto di Bourbon. Labourdonnais lascia la Francia nel febbraio 1735 per arrivare nell'isola in giugno dello stesso anno. Tuttavia, il nuovo governatore non arriva  solo. Porta  con se dei maestri artigiani bretoni specializzati nella carpenteria  e nella costruzione delle  barche. La flotta delle isole era particolarmente insufficiente con solamente 7 piccoli vascelli da 300 a 600 tonnellate. Per aumentare la sua flotta, comanda una nave in Birmania, ma purtroppo il progetto fallisce.

LA COSTRUZIONE DI PORT -LOUIS